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土工合成材料加筋樁承路堤:不同樁條件下的沉降

來源:國際土工合成材料 作者:P. Shen; C. Xu; J. Han 時間:2021-08-13 瀏覽:0

摘要:對土工合成材料樁承式(GRPS)邊坡路堤進行了三次離心模型試驗,以研究樁端承載條件和樁模量對其性能的影響。研究發現,當使用端承樁時,路堤底部會出現不均勻沉降,且大部分路堤荷載會轉移到樁上。然而,浮樁表現為剛性夾雜物,與周圍土壤形成復合地基,在近似等應變條件下分擔總荷載。低模量端承樁的使用增加了樁和路堤基底地基土的總沉降,并促進了邊坡的橫向移動。采用兩種理論方法計算樁頭沉降,并與實測數據進行了比較。采用端承樁支護土工合成材料加筋路堤時,采用考慮樁側負摩阻力的修正維西奇法計算樁頭沉降接近實測值。采用抗浮樁支護土工合成材料加筋路堤時,采用修正的等效地基法計算沉降,與實測值吻合較好。  

關鍵詞: 土工合成材料 離心機 路堤 負表面摩擦 大量 解決

《土工合成材料加筋樁承路堤:不同樁條件下的沉降》

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