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中國首條“垃圾”高速公路運行狀態良好,被評為生態環保示范工程

來源:南粵橘城 作者:南粵橘城 時間:2020-06-12 瀏覽:0

目前,我國正處于飛速發展時期,很多地方因為發展需要,因而很多的舊建筑都要拆舊建新。這樣一來,就產生了許多的建筑垃圾。根據有關資料顯示,據不完全統計,我國每年產生有數十億噸建筑垃圾。一般情況下這些建筑垃圾都是堆積起來,只有少部分被利用。而我國這個地方卻打破了常規,利用這些建筑垃圾去建造了一條“垃圾”高速公路。

這條“垃圾”高速公路就是——西咸北環線高速公路。

西咸北環線高速公路是陜西省“2367”高速公路網中的重要聯絡線,全長122.613公里,路線起于臨潼區零口鎮以東、止于戶縣谷子硙,與京昆高速公路連接(K112+926),于2015年12月8日正式通車。據悉,該條“垃圾”高速公路通車至今,運行狀態良好。

為什么會說西咸北環線高速是條“垃圾”高速公路呢?因為,建造該條高速公路的時候,采用了大量的建筑垃圾為主導筑路材料,這些垃圾總量將近600萬噸。

那么該條“垃圾”高速公路是怎么樣建造的呢?

據悉,通過填筑試驗,獲取相關技術參數,掌握了關鍵工序控制方法,并采用灌砂法、降差法、彎沉測定等技術措施,將建筑垃圾粒徑控制在15厘米以下,再添加1.5%的水泥以增加其黏結性。每層鋪筑25至30厘米,再反復碾壓7遍,有效控制填筑質量,檢測密實度高達96%以上。為防止透水引發路基病害,在最底層和中層鋪設防水土工布。

因為該條高速公路的建造采用了先進的環保工程技術,及利用了這些建筑垃圾可再生資源,所以被中國交通運輸部評為生態環保示范工程。也是國內高速公路在建設工程中首次在路基填筑、特殊地基處理、路面、小型預制構件和臨建設施建設中大規模綜合利用建筑垃圾再生材料。

目前,該條“垃圾”高速公路運行狀態良好,路面依然平整如初,無任何沉降。

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